Elmotorvägar för tung trafik snart här? Och vad händer med biodrivmedelssatsningen efter 2016?

I tisdags fanns Johan på plats vid två seminarier under Almedalsveckan som båda berörde hur Sveriges fordonsflotta ska kunna göras fossilfri. Det ena seminariet "Elvägar – från start till mål" anordnades av Siemens. En teststräcka för elmotorvägar eller E-highways som det även heter, kommer börja byggas mellan Gävle och Storvik i höst, något vi rapporterat om i flera inlägg tidigare.

Tekniken med kontaktledningssystem eller trådar ovan körbanan och strömavtagare står Siemens för medan Scania står för lastbilarna och hybridsystemen. Efter seminariet fick Johan en intervju med Scanias utvecklingschef Christer Thorén som berättar hur tekniken fungerar och hur de ser på utvecklingen av E-highways framöver.



På plats var förutom Christer Thorén, Torbjörn Suneson, Generaldirektör tf, Trafikverket. Torkel Strömsten, Associate Professor, Handelshögskolan i Stockholm. Jan Nylander, Projektledare ELVÄG GÄVLE, Region Gävleborg. Erik Ljungberg, Senior Vice President Corporate relations, Scania. Sten Bergheden, (m) Ledamot Trafikutskottet, Sveriges Riksdag. Anders Bylund, Divisionschef, Siemens AB. Moderator var Mia Odabas.

Hela seminariet med paneldebatt kommer kunna ses på vår youtube-kanal senare i veckan.
Mer om eventet kan ni läsa här.

Det andra seminariet "Så snabbt kan vi göra dagens fordonsflotta hållbar och fossilfri, hänger politiken med?" anordnades av Preem AB och Lantmännen.

Seminariet var sevärt och bjöd på en hel del diskussioner om biodrivmedelsutvecklingen i Sverige. Fokus låg på de stora oklarheter som nu råder om den fortsatta satsningen när skattebefrielsen av biodrivmedel i Sverige sannolikt tvingas bort av EU under 2016. Inget annat EU-land har gjort samma satsning och detta menade både Maria Wetterstrand och Erik Brandsma, Generaldirektör för Energimyndigheten beror på att förutsättningarna för en sådan satsning ser annorlunda ut i de flesta andra EU-länder. Därmed synkar inte reglerna för Sverige med övriga EU. Konkurrenskraften när det gäller biodrivmedel inom EU ser helt enkelt väldigt olika ut.

Det är olyckligt att de biodrivmedel som skulle kunna göra Sveriges jordbruk självförsörjande på bränsle nu hotas av ytterligare EU-regler. Detta tvingar biodrivmedel på export eller gör verksamheten olönsam för att biodrivmedel ska beskattas på samma villkor som fossila bränslen i solidaritet med övriga EU men på bekostnad av miljön och Sveriges krisberedskap.    

Kika på seminariet och fundera själva.

Tilllväxtens gränser når nu ända in i Uppsalas Universitetshus

Nedan följer ett citat ur vår bok Olja för blåbär -Energi, makt och hållbarhet:

"År 1972 kom den då omvälvande boken Limits to Growth.
Forskare vid Massachusetts Institute of Technology (MIT), i
dag världens kanske mest prestigefyllda teknologiuniversitet,
matade in data i en superdator för att få fram en framtidsbild av
vart världens ekonomi och resursanvändning var på väg. Teamet
av forskare, lett av paret Donella och Dennis Meadows, försåg
superdatorn med input som befolkningsdata, siffror rörande matförsörjning,
resursanvändning och utsläpp. Med hjälp av datorn
fick de fram en mängd scenarier för utvecklingen mellan 1970
och 2100. 

Vilket utfall som slog in berodde på om mänskligheten
vidtog omfattande åtgärder för att förändra utvecklingen som
redan var i full gång 1972. Om åtgärder för att återställa balansen
med naturen inte genomfördes av mänskligheten skulle ekonomin,
miljön och befolkningen gå in i väggen och kollapsa innan 2070.
Huvudbudskapet i boken var något så självklart som att naturens
resurser är begränsade och därför inte kan användas för att skapa
oändlig tillväxt av befolkningen och ekonomin.

När boken kom ifrågasattes den av många ekonomer och en rad
andra som uttalade sig om den i media. Men drygt fyrtio år senare
konstaterar forskare vid Melbournes universitet i en uppföljning av
Limits to Growth att ”business as usual”-scenariot, där mänskligheten
inte gör något för att hindra en kollaps av ekonomin, miljön
och befolkningen, fortfarande ligger i fas med nuvarande verklighet.
Men världsekonomin har ju inte kollapsat, så det stämmer
väl inte? Lugn i stormen. Limits to Growth förutsåg att de första
riktigt stora bromsklossarna skulle slå till först mellan 2015 och
2030 …"

Via bloggrannen och författaren Stellan Tengroth uppmärksammas vi på att Dennis Meadows igår höll ett föredrag i Uppsalas mest anrika byggnad, Universitetshuset. Mycket har alltså hänt sedan 1972 då Meadows och forskarna bakom "Limits to growth" nu bjuds in i finrummen och deras prognoser bekräftas på punkt efter punkt.

Vad som dock har förändrats är ökningstakten i vilken vi använder upp planetens ändliga resurser. Här handlar det framförallt om användningen av de fossila energislagen som får den ekonomiska tillväxtmaskinen att snurra: olja, kol och naturgasen. Men som Meadows är inne på handlar det även om tex förstörandet av den bördiga och näringsrika jorden som utarmats av ett enformigt jordbruk där mångfald fått stå tillbaka för en ökad användning av kemikalier och konstgödsel. Wes Jacksons brandtal i Washington DC 2010 om detta är värt att påminna om här.

Precis som i Meadows presentation är budskapet i vår bok att vi står inför enorma utmaningar men att den största utmaningen ligger i att ändra vår inställning och vårt förhållningssätt till naturen och hur vi använder resurser och teknik på ett hållbart sätt. Det görs många underverk av människor i det lilla men utan att förstå hur och varför en omställning kan ske nås den kritiska massan långsamt.

Se Meadows presentation nedan och om tid ges, även den efterföljande paneldiskussionen som lär vara intressant. Med i panelen är Mikael Höök vid Globala Energisystem -den första i Sverige att disputera med en avhandling som diskuterar Peak Oil. Fler avhandlingar har följt efter bland annat av Kristofer Jacobson. Övriga i panelen var bland andra Anders Wijkman och Maria Wetterstrand.

Dennis Meadow "Myten om teknologi och hållbar utveckling"
Presentationen kommer från Medfarm play/Uppsala Universitet

Den efterföljande paneldebatten