2022-06-24

Midsommarmys: Heart Aerospace kan göra Sverige världsledande inom regionalt elflyg!

En varm och härlig Midsommardag som denna är det på sin plats att blicka framåt och försöka se positiva framtidsvibbar! Nyligen fick jag möjlighet att återigen samtala med Anders Forslund, VD och grundare för ett av Sveriges mest spännande bolag, nämligen världsledande elflygsutvecklaren Heart Aerospace! Kika gärna nedan! 

 

I senaste avsnittet av Evolution Show, där jag är värd pratar vi om vad som hänt sen Anders gästade kanalen i november

Heart Aerospace växer växer så det knakar och håller till i en modern hangar vid Säve flygplats utanför Göteborg. Teamet har vuxit till drygt 100 personer och de flesta har rekryterats internationellt, särskilt från Brasilien där bland andra framstående ingenjörer från Embraer, världens tredjes största flygplansutvecklare (efter Boeing och Airbus) bidrar med ovärderliga erfarenheter för utvecklingen av just flygplan i storleken kring 19-30 passagerare. 

Nyligen meddelade Heart Aerospace att de ändrar sin certifiering för Heart ES19 för att även kunna fungera för den amerikanska marknaden. Heart Aerospace första modell, ES19 byter certifiering från CS-23 till CS-25 vilket är ett krav för att få flyga planerade avgångar inom USA. Heart Aerospace hittills störta order är tänkt som regionalflyg inom USA där United Airlines lagt en köporder på 100 elflygplan och MESA Airlines även de en köporder 100 plan från Heart Aerospace. United har köpoption på ytterligare 100 plan. I somras gick även United Airlines och MESA Airlines in som delägare i Heart Aerospace.

Jag var själv tidigt i kontakt med Anders Forslund i början av 2019 när han tillsammans med sin fru och medgrundare Klara Andreasson tillika Chief Business Officer (CBO), var i Kalifornien för att samla kapital via Y-Combinator. Här tävlar startupbolag om att övertyga investerare att få kapital för att komma igång. Redan då var jag intresserad av att investera men avvaktade lite trots att jag fick möjlighet men nyligen fick jag återigen möjlighet att investera och tvekade inte en sekund då jag tror stenhårt på Heart Aerospace! 

Så jag har såklart ett egenintresse i Heart Aerospace som investerare i bolaget men har länge tänkt att elflyg kommer bli en viktig del av framtidens transportsystem, om än regionalt och för kortare distanser. I Heart Aerospace fall pratar vi just nu om ett fyrmotorigt propellerflygplan där batterierna ger en maximal räckvidd på 400 km och en reserv på cirka 100 km. 

Antalet passagerare är just nu 19, vi får se om några förändringar kring antalet passagerare och räckvidden förändras med den uppdaterade certifieringen. Heart Aerospace ska berätta mer i mitten av september när de har en hangardag vid sitt kontor vid Säve flygplats utanför Göteborg. Kommer förstås berätta mer om detaljer så fort de blir tillgängliga och Anders har lovat att komma tillbaka till Evolution Show för att berätta mer om detta! 

Till dess kan ni med fördel kika på avsnittet ovan för mer kring Heart Aerospace, valet av fyra istället för två motorer och hur Anders ser på framtiden för regionalflyget i Sverige, Norge och för den amerikanska marknaden, med mera!  

I nästa avsnitt av Evolution Show kommer jag berätta om några av de senaste nyheterna kring Einride, bland annat varför jag ser deras nyligen lanserade Einride trailer som en game changer långt bortom endast en räckviddsförlängare och för transporter av gods! Einride som alltså är världsledande inom utvecklingen av självkörande eldrivna lastbilar är min största investering just nu, ett bolag jag var en av de allra första att investera i, i början av 2018. Nedan del 1 av 2 av mitt samtal i Evolution Show med en av huvudgrundarna av Einride, Linnea Kornehed-Falck.

Igår blev Einride första bolaget i världen att få tillstånd att köra på allmän väg i USA med sin Einride Pod, en förarlös eldriven lastbil som helt saknar förarhytt. Detta har rapporterats om i bland andra Wall Street Journal, Dagens Industri mfl, och förstås från Einride. Bolaget var redan 2019 först i världen att köra Einride Pod på allmän väg vid DB Schenkers distributionscenter utanför Jönköping, detta är nästa stora steg. Så missa inte nästa avsnitt, enklast genom att bli prenumerant på Evolution Show! :)

Önskar alla en riktigt glad och härlig Midsommar! 

2022-04-13

Kan vi bygga en Grön Ekonomi utan dagens modell för Ekonomisk Tillväxt?

Kan vi genomföra en grön fossilfri omställning och bygga en ekonomi som inte utgår från dagens modell för ekonomisk tillväxt? Detta är huvudfrågeställning jag tar mig an med miljöforskaren och ekonomen Mikael Malmaeus vid svenska miljöinstitutet (IVL) som skrivit och forskat om detta i många år. Häng med i samtalet i ett nytt avsnitt i internationellt inriktade Evolution Show där jag är värd! 

 

Vårt samtal är ett försök att avdramatisera det narrativ kring "nödvändigheten av ekonomisk tillväxt" som många politiker och stora delar av media driver på trots att vetenskapen alltmer tydligt visar att vi måste lämna denna ekonomiska modell bakom oss. Ekonomisk tillväxt så som den sett ut senaste dryga 200 åren, är trots allt grunden för den resursutarmning vi ni börjat se konsekvenserna av med ekosystem-kollapser, klimatkrisen, artutrotningen osv. Fysikens lagar kräver ändå att vi anpassar oss till planetens gränser och naturen har redan börjat skicka räkningar som inte längre kan betalas i framtiden. Så ju förr vi ställer om och förstår att det är möjligt, desto mer hanterligt blir det. 

Jag har haft Mikael Malmaeus som gäst i Evolution Show studion tidigare. Då med anledning av en större svensk studie där fyra framtidsscenarier för Sverige utan ekonomisk tillväxt diskuterades av nästan 20 forskare från vitt skilda discipliner som även kan vara av intresse här ni finner det samtalet nedan!

     

Denna gång bjöd jag dock in Malmaeus med anledning av en ny mycket läsvärd svensk rapport "Tillväxten inför verkligheten" som Malmaeus och Thomas Hahn nyligen publicerat. Rapporten går bland annat igenom de bristfälliga argument som förs fram i cirka 500 nyhetsartiklar och i litteraturen kring en fortsättning av den ekonomiska tillväxten. 

Ett av nyckelbudskapen i rapporten är att en stor del av den satsning på förnyelsebart (som jag själv är en stark förespråkare av) än så länge inte har ersatt resursuttaget från naturen/planetens begränsade resurser per capita. Istället har det bara lagts på det fossila och övriga resursuttaget, dvs kakan har bara vuxit för att effektiviteten att konsumera mer ökat med nya teknologier som en konsekvens av den ökade ekonomiska tillväxten. Problemet är alltså inte att sektorer som tex förnyelsebar energi och hållbara eltransporter ökar/växer utan att de måste kombineras med minskad konsumtion på andra områden för att vi ska nå planetär stabilitet/långsiktig överlevnad. 

Vi måste också komma ihåg att vi innan den fossila eran var cirka 2 miljarder människor på planeten men att vi nu ca 200 år senare snart är 8 miljarder människor. Det är viktigt att förstå att den exponentiella ekonomiska tillväxten är ett resultat av den billiga och lättåtkomliga energi framförallt oljan och kolet gjort möjlig. Det kan vara fullt möjligt att leva 8 miljarder eller mer även utan fossila bränslen men inte med dagens sätt att leva. Det går tex inte alla lever med svensk standard på hela planeten med dagens resursuttag, då skulle det krävas mer än fyra planeten Jorden! Problemet är därför att vi med narrativet ekonomisk tillväxt kör på som om det bara är att lyfta övriga människor ur fattigdom utan att resursuttaget i den rika världen inte samtidigt förändras, omfördelas och minskas.

Rekommenderar starkt att läsa Malmaeus och Hahns rapport 

Hoppas avsnittet med Mikael Malmaeus uppskattas, klicka gärna på tummen upp för ökad spridning med Youtubes algoritmer och överväg att bli prenumerant på Evolution Show!  

I nästa avsnitt av Evolution Show kommer jag gå igenom några av viktigaste milstolparna för svenska techbolaget Einride som jag var en av de första att investera i 2018 och som nu är världsledande inom utvecklingen av eldrivna lastbilar utan förarhytt! Har tidigare intervjuat två av huvudgrundarna, senast Linnea Kornehed som ni kan läsa om här eller kika på del 1 av 2 nedan!

2022-03-17

Sverige och Europa kan ersätta hälften av uppvärmningen i städer med solvärme+säsongslagring!

Äntligen pratas mer seriöst om Sveriges och Europas fossilberoende, krisberedskap och humanitär hjälp det är hög tid. Men låt oss gör detta ur ett helhetsperspektiv samt arbeta med långsiktigt hållbara lösningar! Jag har pratat och skrivit om Sveriges fossilberoende i över tio år nu och blev förra veckan intervjuad i Sveriges Radio P4 Dalarna med anledning av de rekordhöga bränsle- och elpriserna. Vi pratade cirka en halvtimme men blev såklart nedkortat, lyssna gärna här.

Få konkreta förslag har getts för hur Sverige, Norden och ja även övriga Europa ska minska sin egen användning av fossilt. Idag kommer mer än hälften av uppvärmning i Europa från eldandet av fossil gas, kol och olja men det mesta försvinner i form av spillvärme! Men svenska Absolicon tex har utvecklat en solvärmefångare med en verkningsgrad på 74 % eller mer än 3x så effektiv som marknadens bästa solpaneler (högst i världen för solvärme). Dessa kan kombineras med lagerhållning av vatten i gigantiska magasin under marken vilket det med stor framgång gjorts i bland annat Danmark vilket möjliggör säsongslagring av solvärme året runt, även under vintern för stora samhällen! 

Om vi satsar stort på solvärme i Sverige istället för att som idag nästan helt fokusera på solpaneler för elproduktion kan vi ersätta runt 50 % av uppvärmningsbehovet i städer som alltså får fjärrvärme från solvärme året runt! Ur ett miljö- och energiperspektiv/termodynamiskt perspektiv är det egentligten självklart. Vi har ett 3x så stort värmebehov som vi har elbehov eller snarare, 3/4 av vårt energibehov är kopplat till uppvärmningen av hus, industrier och värme för industriella processer. 

Så låt oss hantera "elefanten i rummet", värmebehovet! För att lära mig mer och inspirera andra bjöd jag in VD:n och grundaren av Absolicon, Joakim Byström till Evolution Show (se även nedan), för att lära mig mer om denna lovande teknik! Häng med på ett hoppfullt samtal och kommentera gärna vad ni tycker och kom gärna med förslag på alternativ och kombinationer av energilösningar och givetvis sätt att förändra våra beteenden som idag ofta leder till enormt energislöseri!

Uppskattar ni innehållet i Evolution Show och vill stödja dess utveckling, sprid gärna till andra, ge avsnitten en tumme upp för ökad spridning till andra och fundera på att prenumerera på kanalen! 

2022-02-14

Hur kan vi elektrifiera sjöfarten? Samtal med Echandias VD Magnus Eriksson!

Hur kan vi elektrifiera sjöfarten med katamaraner. passagerar-färjor i skärgårdar, bogserbåtar och även större fartyg? Jag bjöd in en av Sveriges ledande företag inom utveckling av just eldrivna fartyg för att samtala kring just detta! Häng med på ett samtal i Evolution Show om världens snabbaste passagerar-katamaran för Stockholms skärgård, passagerarbåtar i Köpenhamns vatten mm med VD och grundare för svenska Echandia, Magnus Eriksson!



Echandia är ett onoterat och jag äger aktier i bolaget. 

Hoppas avsnittet uppskattas, skriv gärna vad ni tycker om LTO batterierna och framtiden för bränsleceller i större fartyg inklusive och passagerar-färjor och katamaraner här eller som kommentar under videon i Evolution Show. Gillar ni Evolution Show, överväg att bli prenumerant för att inte gå miste om kommande avsnitt och events! 

Nästa gäst vill ni inte missa när mycket lovande svenska solteknik-utvecklaren Abosolicon med VD och grundare Joakim Byström är tillbaka som gäst i Evolution Show. Värm gärna upp med första delen av tidigare samtal, se nedan! 

Önskar alla en bra start på veckan! 


2022-01-05

Vårt tids största Energi-dilemma med Art Berman: Förnyelsebart VS Fossilt!

Kanske vår tids största utmaning är hur vi ställer om från det samhälle som gjorde oss till gudar tack vare upptäckten av den fossila energin i form av främst olja och fossilgas, till ett samhälle där förnyelsebar energi ska bära våra kroppar och vårt samhälle. Det som gjort den ekonomiska tillväxten möjlig och som håller drömmen levande om att det kan fortsätta i...oändlighet! Ytterst är frågan om det ens är möjligt att försörja dagens snart 8 miljarder människor med endast förnyelsebar energi och om det inte går... Väntar konflikter som får dagens att framstå som en västanfläkt i jämförelse men jag vill tro att det är möjligt och framförallt är det ett samtal vi måste ta nu för att kunna förändra samhället tid!

För att ta tjuren vid hornen bjöd jag in Arthur Berman till Evolution Show där jag är värd för att i två avsnitt bita i denna viktiga fråga. I del 1 av vårt samtal i Evolution Show nedan om vårt fossilberoende idag. I del 2 jämför vi just den fossila energins oerhörda kraft med förnyelsebart, pratar om de kraftiga prisuppgångarna på energi och koldioxidskatt! Berman är en av Nordamerikas främsta energiexperter tillika geolog med 42 års erfarenhet som energirådgivare till olje- och gasbolag, fondbolag och huvudtalare på otaliga internationella energikonferenser. 

Vad som gör Berman unik är inte bara hans breda erfarenheter inom många energi-relaterade områden, han är även en stor naturälskare och stark förespråkare av satsningen på förnyelsebar energi- och teknik och har en inblick i fossilindustrin och vårt fossilberoende som så få och Berman saknar ett sakligt samtal om vårt fossilberoende med bäring på verkligheten och pekar på att business as usual med dagens ekonomiska tillväxtmodell möjliggjord med ökad fossil energikonsumtion, pryl och livsstil är en fysisk omöjlighet med endast förnyelsebar energi och pekar på att vi idag kan försörja 2-3 miljarder människor med förnyelsebar energi (däribland träkol och handkraft) eller ungefär lika många människor som vi var innan upptäckten av kolet och oljan...

Jag håller verkligen inte med om allt Berman säger, jag är tex övertygad om att vi kan försörja dagens population med förnyelsebar energi MEN inte genom att leva som idag, dvs hela samhället och ekonomin måste göras om och bygga på balans med naturen och dess resurser. Vår energianvändning måste minimeras och energi och konsumtionsslöseri bort. Berman tror detta är en utopi, att den omvälvande förändring som ska till sannolikt bara kan ske vid en systemkris eller samhällskollaps, att döma av hur tidigare civilisationer kommit och gått kan det förstås bli så men det är inte alls säkert. 

Döm själva! 

Önskar med detta en trevlig fortsättning på 2022

PS, Art Berman är väldigt aktiv på Twitter och har en hemsida som även är värt ett besök!

Del 1 med Art Berman i Evolution Show  

Del 2 med Art Berman i Evolution Show

2021-12-24

Julhälsningar från Solinspiratör och uppfinnare i Kalifornien!

Hej kära vänner! Här kommer en liten julhälsning och julklapp från mig och Evolution Show som jag hoppas kan ge lite solvärmande framtidshopp! Ett samtal med svenskättade Ron Swenson vars farfar emigrerade till USA och sedermera Kalifornien i början av 1900-talet där Ron alltså bor. Ron är uppfinnare och solenergi-entreprenör och även mycket hängiven att hjälpa ekonomiskt utsatta samt delar med sig av sina många idéer och projekt med ingenjörsstudenter för att hitta fossilfria framtidslösningar.

Ron innehar bland annat Guiness World Record för världens största Kite-segel att dra något fordon av något slag och har installerat storskaliga solanläggningar i Kalifornien sedan 1980-talet och bygger nu enerigsmarta och soldrivna (solel och solvärme) bostadsområden i bland annat Montana.

Ron Swenson ligger även bakom flera internationella transportprojekt för delade kollektivlösningar som är mycket mer hållbara än elbilar/personbilar, så kallade Podcars som han berättar mer om under samtalet.


Önskar alla en riktigt God Jul!

2021-11-04

Einrides självkörande eldrivna lastbil rullar in i NY, live 17.00

Idag, om ett endast några timmar, närmare bestämt klockan 17.00 svensk tid kommer svenska startupen Einride sända live från New York via hemsidan einride.tech ni hittar här. Detta med anledning av den officiella launchen i USA där företaget som redan tagit Europa med storm nu inleder en rad samarbeten i USA och blir först i världen med förarlös, eldriven lastbil i kommersiell drift på den amerikanska marknaden. Mer om det i föregående inlägg och varför Einride har mycket större potential än tex Volvo Cars...

Einride Live på Youtube nedan, kl.17.00 svensk tid:

Mina samtal med Linnea Kornehed på Evolution Show nyligen:

      

Hade nyligen nöjet att ha en av Einrides medgrundare tillika Chief Marketing Officer, Linnea Kornehed som gäst i Evolution Show där vi går igenom många av företagets senaste milstolpar och pratar om launchen i USA som jag är övertygad kommer skaka om lastbilsindustrin på ett liknande sätt som Tesla gjort med bilindustrin... 

      

Det är även anledningen till att jag redan 2018 beslutade att investera i  Einride som är onoterat bolag lett av ett otroligt talangfullt team lett av Linnea Kornehed och Robert Falck. Med andra ord, jag äger aktier i Einride. Nedan ett tidigare samtal med just Robert Falck som gästat Evolution Show studion och där Robert bland annat berättar om sin spännande bakgrund och resan som ledde till Einride. Trevlig helg!

2021-10-29

Volvo Cars? Nej, jag blickar mot onoterade bolag och Einrides launch i USA nästa vecka!

Idag pratar allt från Sveriges Radio till Dagens Industri om Volvo Cars börsnotering på Stockholmsbörsen. En återkommande fråga från journalister till Volvo Cars VD har varit varför så få utländska investerare visat intresse för börsintroduktionen. Samtidigt kliver nästa vecka ett annat svenskt bolag in på den amerikanska marknaden som är världsledande och är på väg att skaka om hela lastbilsindustrin. En rad utländska investerare ha redan klivit in i Einride och kontrasterna mot Volvo Cars kunde inte vara större.

För mig är Volvo Cars börsintroduktion helt ointressant. Förstå mig rätt, jag och min familj inklusive mina båda föräldrar har kört Volvo så länge jag kan minnas. Men efter besvikelse efter besvikelse och tomma löften om att leverera en elbil av rang föll valet för mig redan 2011 på en Tesla Model S. Tre år senare tog jag leverans av denna ännu idag framtidsbil och snart åtta år senare är det ingen annan bil på marknaden jag skulle byta till, annat än den Tesla Model Y jag reserverat men avvaktar tills den sätts ihop i Teslas nya fabrik i Berlin, Giga Berlin. 

Volvos framtid som elbilstillverkare? Det smärtar mig att behöva skriva men Volvo Cars är så långt efter att jag skäms över det bolag jag en gång var så stolt över som svensk. Men de behöver inte stå ensamma i skamvrån, de är långt ifrån ensamma. Disruptiva förändringar på marknaden skakar om allt och då är det en stor nackdel att vara stor och långsam. 

Jag kan skriva hyllmeter om varför de traditionella biltillverkarna inklusive svenska industri-ikonen "jag rullar" som för övrigt en gång utvecklades av ett i mitt tycke mer intressant bolag, nämligen SKF. Med andra ord varför dessa idag dominerande biltillverkare inte kan leva vidare på sina varumärken, de flesta kommer helt enkelt inte fixa den fossilfria omställningen och en efter en antingen bli uppköpta eller begäras i konkurs. Ja ni läste rätt, det är jag helt övertygad om, andra hoppas tex på att Volkswagen ska komma tillbaka in the game... Good luck! 

Vidare kan jag skriva lika mycket eller mer om varför så få begriper Teslas innovationskraft och enorma försprång. Men det här inlägget handlar inte om Tesla eller Volvo, eller jo indirekt det handlar om omställningen från gammalt till nytt. Att inte bara försöka överleva och anpassa sig till nya banbrytande tekniker och bolag utan att ligga steget före och skapa framtidens teknik och samhällslösningar. 

Det för oss tillbaka till framtiden närmare bestämt nästa vecka när svenska Einride kliver in på amerikanska marknaden som världens första bolag med en självkörande eldriven lastbil utan hytt!

Händelsen som jag är övertygad om kommer skaka om hela amerikanska lastbilsindustrin och dra till sig amerikansk media som helt fokuserat på Tesla är långt mycket större en Volvo Cars börsnotering. Ja, jag är part i målet som tidig aktieägare i onoterade Einride sedan 2018 och följer förstås bolaget extra noga. Men häng med i de två samtalen nedan i Evolution Show med Linnea Kornehed, en av grundarna av Einride så tror jag ni förstår grejen! Einride som med sina självkörande eldrivna fordon helt utan förarhytt och nytänkande kring fossilfria logistiklösningar (och Tesla såklart) är med och formar framtiden!

Samtal i Evolution med Linnea Kornehed, medgrundare och Chief Marketing Officer, Einride

          

          

Vad som är officiellt kring Einrides USA satsning handlar i korthet om följande: 

Tidigare i somras blev det klart att världens största däck och gummi-tillverkare Bridgestone blir officiell partner med Einride under launchen i USA. Bridgestone har beställt över 100 lastbilar till ett värde av 30 miljoner dollar eller cirka 255 miljoner SEK per år i skrivande valutakurs. Einride har nämligen en affärsmodell där kunderna endast betalar en uppläggningsavgift på 10 000 dollar per lastbil för att istället ta en årlig serviceavgift där Einride står för bevakning och styrning, logistikplattform och mjukvara samt laddningslösningar för lastbilarna. Bridgestone kommer stå för däcken på alla Einrides lastbilar i USA och även installera sensorer som mäter energieffektiviteten i däcken som kan förbättra Einrides lastbilar med tiden.   

De eldrivna lastbilarna Einride erbjuder med hytt sätts ihop med partners som holländska DAF och holländska specialistfirman Emoss som bygger om konventionella lastbilar till batteridrift. Poden utan hytt däremot monteras ihop med partners i Sverige.     

I dagarna blev det även klart att amerikanska General Electronics Assembly beställer sex lastbilar och en Pod vilket Einride kommer berätta mer om under nästa veckas live-event, på torsdag kl 18.00! Einride-lastbilarna kommer användas vid GEA:s anläggningar i Tennessee, Georgia och Kentucky och Poden köras på ett 750 hektar stort industriområde i Louisvill, Kentucky.

Alla pratar om Volvo Cars värdering men hur värderar marknaden framtidens bolag, mycket högre se bara på Tesla som återigen få begriper eftersom de räknar utifrån ett föråldrat perspektiv och saknar helhetsgrepp om vart framtiden är på väg.   

Avslutningsvis, den som är nyfiken på hur man kan tänka kring investeringar i onoterade bolag och kanske hitta nästa Tesla eller Einride, kan gärna kika på videon nedan där jag delar med mig av några av mina lärdomar hittills som investerare i onoterade och noterade bolag sedan snart tio år. Lite praktiska tips och varför det inte krävs miljoner för att investera i onoterat (åtminstone inte i Sverige och på många Europeiska marknader) i USA är det annorlunda och något jag kommer beröra i kommande avsnitt på Evolution Show.