New York Times skriver exempelvis följande i sin recension efter att ha testkört Tesla Model S:
"Put simply, the automobile has not undergone a fundamental change in design or use since Henry Ford rolled out the Model T more than a century ago. At least that’s what I thought until I spent a week with the Tesla Model S".
Istället för att motarbeta vad som till och med den legendariska förre VD:n för General Motors Bob Lutz numera säger är "en självklarhet", dvs att bilmarknaden elektrifieras, går Tesla Motors i spetsen för just en elektrifiering av transportnätet, med fokus på elbilar.
Nedan presenterar Motor Trend sin motivering till varför de utsåg Tesla Model S till årets bil 2013.
Priset ges dock inte för att Model S är en elbil understryker Motor Trend och citerar bland annat Elon Musk som sagt att hans mål "inte var att tillverka världens bästa elbil utan världens bästa bil som händelsevis är en elbil" och "det har han gjort" säger Motor Trend.
Men att det bara "råkade bli en elbil" Elon Musk satsade på att bygga i sin strävan att bygga världens bästa bil vet vi är en sanning med modifikation eftersom Elon Musk redan i mycket unga år målade upp tre huvudsakliga spår han trodde på för framtiden: Hållbar energi, rymdutvecklingen och informationsteknologins betydelse (särskilt Internet). Elon Musk och Tesla bygger nu ut ett nätverk av laddstationer i USA som i 85% av fallen kommer att generera sin egen el med solceller på taket. Ägare av Telsa Model S kan redan idag i princip ta sig runt Kalifornien och stanna till vid 6 strategiskt utplacerade superladdstationer där kunderna kan ladda gratis!
Man kan inte låta bli att undra om Elon Musk är införstådd i Peak Oil när han så länge förespråkat ett transportnät som tar oss så långt bort från oljeberoendet som möjligt. Förvisso skickar upp raketer som bränner upp tonvis med raketbränsle tillsammans med sitt SpaceX som han även är kapten och grundare av.
Men om så elbilarna är en mycket liten del av övergången från ett transportnät och en ekonomi som idag är helt beroende av billig olja till ett helt elektrifierat transportnät och en liten lokal och regional ekonomi, tycker vi icke dess då mindre att det är något mycket positivt att Tesla Motors vågar gå före och dessutom visar att det går att göra det snyggt, praktiskt, säkert och givetvis långt mer hållbart för miljön än någon annan biltillverkare.
Vi har tidigare skrivit om hur vår granne Norge storsatsar på en infrastruktur för elbilar och kanske är det då inte så konstigt att Norge är det land i Europa som hittills beställt flest av Tesla Motors nya superelbil: Tesla Model S. För info om Model S läs tidgare inlägg.
Sverige ligger dock långt efter Norge vad det gäller utbyggnad av infrastruktur såsom laddstolpar och laddstationer men kanske är något äntligen på väg att hända även här.
Nr 2 av de huvudsakliga anledningarna till att vi nu skriver om Tesla Motors igen är att EV Worldwire igår rapporterade att Tesla Motors precis mottagit det svenska priset "Swedish Energy Award 2012" av Svensk Vindkraftförening på Stockholmsmässan.
Motiveringen ska ha presenterats av IT och Energminister Anna-Karin Hatt:
"The Judges’ decision recognized their view that, although Tesla Motors accounts for a very small part of the world car production, no other manufacturer has made ??the transformation of the transport sector's energy use so attractive and sought after. Tesla take responsibility for their products to a level far beyond the usual, by ensuring that their electric cars can be charged rapidly using renewable electricity. Tesla is a role model for companies and entrepreneurs worldwide - Tesla has shown the way.”
Även om det svenska priset är småpotatis i sammanhanget visar det ända att Tesla Motors sprider sig och får ett allt större erkännande.
Nedan intervjuas Elon Musk av Bloomberg i samband med nyheten att Motor Trend utsett Tesla Model S till årets bil 2013.
Vi får inte betalt för att skriva detta inlägg.
